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济南“次中心”来了 相当两个西站规模的新东站年底通车

作者 生活日报  来源 生活日报
2018-03-09 17:22:37  浏览量 137  评论数 0
[摘要] 济南的次中心!未来的济南新地标!相当于两个济南西站的规模!

  济南的次中心!未来的济南新地标!相当于两个济南西站的规模!知道这说的是哪儿吗?对,就是济南新东站。

  可能很多人早闻其名但是不知道具体位置,它就在历城区王舍人裴家营村北侧,目前正在加紧建设中,昨天又传来了新消息,今年年底新东站就要通车启用啦!

  高架候车室及以下部分的主体结构基本完成

  从航拍画面可以看到,新东站站房地上二层已经初具规模,站房东西两侧的站台、进出站的火车轨道“脉络”也已展现在眼前。

  工作人员介绍,经过将近9个月的紧张施工,目前高架候车室及以下部分的主体结构已经基本完成,他们现在正进行钢结构顶层屋盖的基础施工。

 9月底,新东站的整体面貌就将呈现在眼前

  据了解,正月初六,新东站站房工程900多名施工工人全部到位。目前除北站房外,新东站混凝土主体结构基本完成。

  根据规划,济南东站还设有南北两个站前广场。南广场为以集散为主的景观广场,设BRT公交站和地铁换乘枢纽。北广场为功能性交通广场,设长途汽车站。目前两个站前广场也在紧张施工中。

  项目负责人介绍,按照计划,南北广场的地下结构将分别于4月底和6月底封顶。

  9月底,新东站的整体面貌就将呈现在眼前。

  今年年底新东站将通车投入运营

  据了解,新东站主体施工完成后,还要进行车站周边的铺轨作业,铺轨完成后济青线就全线贯通了。

  随后,工作人员进行线路的联调联试、以及车辆试运行等工作。按照计划,今年年底新东站将通车投入运营。

  未来将和北京南站一样,享受“零换乘”

  作为一个大型交通枢纽,新东站未来的人流量将会非常大。这么多人会集在这里,如何实现交通的顺畅呢?

  未来在新东站,乘客将享受到“零换乘”。

  首先,乘坐出租车和私家车到达都十分方便。新东站北广场主要通过济青高速、东绕城高速快速集散,南广场主要通过规划路、凤凰路、工业北路、凤鸣路、开源路等道路集散。

  整个片区更加注重公共交通,公交、轨交等线路密集分布。在南广场的地下二层为地铁R3线站厅层,R3线和M1线将在这里会合,R3线在济南新东站车场正方南北向通过,M1线位于南广场下方与R3线十字换乘,与铁路车站在地下层形成地下换乘枢纽。

  未来新东站将和北京南站一样,旅客不用出站就能换乘地铁。

  在南广场的地面,遍布着BRT和公交站。济南新东站枢纽目前规划了18条公交线路,南广场公交/BRT车站设置9条常规公交线路、3条BRT线路、2条公交专线;北广场设置4条常规公交线路。

  北广场地面还将设置长途汽车站,方便济南周边的县市旅客服务,也将为旅客的集散提供更多的换乘选择。此外,新东站还专门在东西两侧下穿道路设置了多处非机动车停车场,也方便骑非机动车市民前来乘车。

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